La mancanza di chip porta a una perdita di produzione di 3,9 milioni di veicoli
Probabilmente quest’anno i colli di bottiglia nella fornitura di componenti elettronici saranno ancora più costosi per l’industria automobilistica di quanto si pensass
A causa della carenza di chip, nel 2021 verranno prodotti circa 3,9 milioni di veicoli in meno in tutto il mondo, stima la società di consulenza Alix Partners in un comunicato venerdì a Monaco. Ciò corrisponde a un valore di circa 110 miliardi di dollari (91 miliardi di euro), quasi il doppio rispetto alla consulenza manageriale stimata a fine gennaio. Una percentuale significativa dei veicoli non prodotti si rifletterà anche nei dati di vendita dei produttori, ha affermato Marcus Kleinfeld, manager di Alix Partners. Tuttavia, ridurrebbero anche le loro scorte e quindi compenserebbero parzialmente l’effetto.
Il crollo dei chip grava da mesi sull’industria automobilistica. Prima di tutto, durante la crisi della corona, i grandi produttori di chip a contratto sono passati ai semiconduttori per l’elettronica di consumo per soddisfare l’elevata domanda. Più di recente, quest’anno si sono verificati anche singoli fallimenti di produzione presso aziende di chip in Giappone e Texas. I semiconduttori scarseggiano attualmente in tutto il mondo e lo sviluppo di nuove capacità, avviato dai produttori di chip per grandi miliardi di dollari, è protratto.
Se mancano alcuni componenti importanti, la produzione di automobili può essere completamente bloccata. Il Gruppo Volkswagen prevede circa 100.000 veicoli che non potrebbero essere costruiti nel primo trimestre a causa della mancanza di semiconduttori. Gli effetti potrebbero diventare ancora più evidenti nel secondo quarto, è stato detto di recente dal Wolfsburg.
Daimler mancano anche delle parti e la BMW ha dovuto anche tagliare la produzione nei singoli stabilimenti su base giornaliera. Il gigante automobilistico americano Ford calcola quest’anno i costi di circa 2,5 miliardi di dollari per la carenza di chip. La maggior parte delle case automobilistiche come VW e Daimler, tuttavia, prevede un miglioramento nella seconda metà dell’anno.
